实力圈粉,有一种引流叫“大众315”引流模式:
大众太牛了,人至贱则无敌,企业如果把“营销”做到了极致,也是无敌的。大众中国区的管理在心态上已偏离了商业诚信经营,要么,大众真以为自己强大到了可以挑战所有用户的利益;要么,大众就是认为自己的营销和公关手段是最高明的。
大众把官方微博设为“关注才能评论”:这种心态简单不要不要的了,究其原因有如下几点:
1、做过全网营销的都知道一个事:只要被某个媒体曝光,当天网络上就会有无数条“负评新闻”及大量的曝光事件的转载,然后,你们查查百度,大众的品牌广告在首位,然后全是推广信息:词语联想全是“卖车信息”
2、大众汽车把以搜索端的平台搞定后,比如百度,然后大量的公关新闻源文章,和各种网络推广,大量的挤压有关负面信息
3、微博,自媒体社交平台,这次又设置“关注才能评论”,一下子又狂涨粉,对于普通用户而言,也不会闲的去评论,对于网络群体,汽车又不是像攻击一个明星那么有乐趣,显然,大众正是看中了这一点,不仅增粉,又提高了热度。
4、普通消费者总是习惯于“善于遗忘”:315再曝光,企业没有受到重罚打击,消费者过一段就忘记了,应该买的,还买,买不起的,还是不买。
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今日头条孙洪鹤:互联网创投、创业导师、品牌营销、商业模式专家,《创业五部宝典》、知名自媒体原创作者,每日更多原创请关注,若认同请帮忙点赞-转发一下。
哈哈哈。强势加粉呀。
做错了事,感觉事不大,再错上加错吧。
我认为这是极其可耻的小人行径,面对问题几经推诿,并且在问题爆出来后出于315即将到来的压力,才选择了相对妥协的处理办法,如今在自己的官方微博上采取关注才可以评论,无非就是借这个做了一次可耻的危机公关,换取关注度。
315晚会之后,消费者最想看到的无疑是大众集团作为全世界最顶级、也是最大的汽车工业集团对待此事的态度,然而在这件事情上,长期以来大众集团的敷衍态度毕竟没有太多的改变,给出的解决方案并没有让消费者十分的信服,隐患也很多。至少到目前为止,大众还没有给出真正令消费者满意和放心的解决方案。
联想到之前315爆出来的路虎极光事件,最终同样是迫于315和网络维权的压力才选择的妥协,这很显然不是国际大企业应该有的态度,我认为消费者从来最怕的都不是产品有缺陷,或者说产品不合格,而是产品出了问题,厂家没有很好的解决方案,以及多次选择的对于消费者的敷衍态度。
最近几年, 在电子产品领域、食品领域、汽车领域,问题频繁出现,我们来盘点一下这几年出现的比较严重的315现象级事件,几乎是屡禁不止,处理监管难度极大。
1. 京东和作家六六事件;
2. 路虎极光事件;
3. 大众途锐发动机进水事件;
4. 饿了么等外卖平台黑作坊事件;
5. 各种借助品牌食品假冒伪劣事件;
6. 华为疏油层、以及闪存门事件;
7. 苹果降频门事件、电池事件......
可以说每一次事件都相当严重,但是厂家、商家都没能给出消费者一个合理的解释,315在行动,但是这些假冒伪劣等行为却越发猖獗,随着网络诈骗、网络经营等违法犯罪活动、网络刷单行为的日益猖獗,管控、查处难度越来越大。
我们坚信,类似于大众途锐发动机进水这样的严重质量事件,以及各种严重的假冒伪劣事件,消费者态度必须强硬,一定要采用法律的途径,以及及时投诉到12315消费者协会,只有这样危害消费者切身利益的违法犯罪行为才会得到更好的控制。
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