动力很好的两款车，菲斯塔和名爵6，买哪个好？

如果你真的追求动力那么直接上菲斯塔吧，实测不到7秒的提速，在同级别同价位中菲斯塔是零百提速最快的，而且它的声浪很好听，外观也很年轻时尚，适合追求动力及时尚的年轻人，你说它不香吗

但是有一点猴哥要提醒下楼主，就是菲斯塔后期不能改装升级发动机。

让人印象深刻的是名爵6的“动力性价比”，不到10万就能买到169匹的马力。名爵6 售价 9.68万起售，但是上汽蓝芯1.5T发动机，动力非常强劲。全系车型均配备了XDS弯道动态控制系统，开起来动力表现非常强劲，7秒破百，是同级车最快速度之一。采用了米其林轮胎抓地力大胎噪小，运动舒适两不误。最后选菲斯塔大家一定要斟酌，因为在中保研的碰撞测试中，菲斯塔也是曾经被撞断A柱的车型。

这说明随着年轻消费者成主流，千篇一律的车型已经不能满足他们个性化需求。运动化已经成为不可逆转的市场趋势。超高颜值、强劲动力、合理空间，都是名爵6、菲斯塔这类运动轿车成为大众关注的资本，特别是热血的年轻人。我想这就是日系两强被抢夺市场的原因。

菲斯塔和名爵6好开是有原因的，两车悬挂类型都是前麦弗逊独后多连杆独立结构，这一组合常见一些偏重运动的车型上，但名爵6的亮点在于前悬挂的摆臂采用了铝质材料，使得簧下质量大幅减轻，悬挂响应速度提高。

让人印象深刻的是名爵6的“动力性价比”，不到10万就能买到169匹的马力。名爵6 售价 9.68万起售，但是上汽蓝芯1.5T发动机，动力非常强劲。全系车型均配备了XDS弯道动态控制系统，开起来动力表现非常强劲，7秒破百，是同级车最快速度之一。采用了米其林轮胎抓地力大胎噪小，运动舒适两不误。最后选菲斯塔大家一定要斟酌，因为在中保研的碰撞测试中，菲斯塔也是曾经被撞断A柱的车型。两车悬挂类型都是前麦弗逊独后多连杆独立结构，这一组合常见一些偏重运动的车型上，但名爵6的亮点在于前悬挂的摆臂采用了铝质材料，使得簧下质量大幅减轻，悬挂响应速度提高。