怎样分辨汽车润滑油的好坏？

无论什么品牌的润滑油都是由基础油和添加剂组成的。

• 美国石油协会将基础油分为5类。其中I、II、III类是矿物油，通过对原油的不断提纯而来，IV、V类为合成油，通过从煤炭或天然气中提炼碳元素人工合成而来。
• 合成油比起矿物油拥有使用寿命更长，粘度更加稳定的特点，也是现在高端机油制造的主要原料。
• 世界上的各大炼厂都有生产基础油的能力，不同品质的基础油价格相差也很大，普通的II类基础油一般1万元每吨，而高品质合成油可以达到4万元每吨。
• 润滑油也是一样需要各种添加剂来改善润滑油的对积碳油泥的清洁功能，抗磨功能以及耐用性能。基础油和添加剂的比例应该是多少呢？这个可是每个润滑油制造厂的秘密。

变质润滑油的识别方法

1、看颜色

• 用一张白色纸，将车辆机油尺拔出，在纸上擦拭，仔细观察机油的杂质和颜色。通常在机油在使用一段时间后就会变黑的，这属于正常状况。如果使用一段时间后，机油不是黑色的，那就不正常了。如机油变白、灰或存在乳化现象，则表明这种机油是加水的。
• 色越优质的机油越透亮。一般来说，同品牌不同等级的机油，颜色深浅度：矿物油>半合成油>全合成油。

2、手感

用手指摸，将食指沾少许机油，并使食指与拇指对研几下，从腻感中体会薪稠情况和杂质多少。如感觉不茹，则说明机油己变稀，乳度下降。如果感到有颗粒物，说明含有杂质。

3、加温机油，判明是否含水。

由于水不溶于机油，但机油中的水受高速转动部件的打击，迫使水分散到油中，形成油包水。机油加温，水分蒸发速度比油快，体积增大，水在油中炸开发出“啪啪”声。

4、闻

拔出油标尺然后靠近鼻子闻一下气味，要是闻到强酸的气味，就说明机油变质了，要立即更换。

5、光照

在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面呈45°角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。

润滑油是由基础油和添加剂组成，基础油的比重占到85%，所以基础油的好坏决定了润滑油的性能。基础油分为一类二类三类 四类。三类四类的技术最高，性能最好的基础油。

1.从品牌上，美孚壳牌嘉实多，为一线品牌，也是假货比较多的品牌。福斯，道达尔，马石油，GS,昆仑，长城，太行等为二线品牌。

2.级别，现在润滑油从级别上分SJ,SL,SM,SN.级别越高性能越好。

区别润滑油真假的办法很多，在把润滑油打开一会，我们就要看里面润滑油的颜色，正常温度下的润滑油颜色比较深，而且是很清澈没有杂质。当然除了颜色方面，味道上面也是可以闻出来的，要是假的润滑油在味道上会比较刺鼻，而真的润滑油闻起来比较舒服没有刺鼻感。

其实辨别润滑油的方法还有很多，除了以上这些方法以外，瓶身上的一些防伪电话也是一个认证的地方，因为每一款润滑油都是有它的专属号码，所以在它的官网上也是可以查询到的，这些方法都是比较实用的，毕竟你要是使用假的润滑油，那么就会对汽车有一定的伤害，轻的话就是产生积碳，严重的可能会造成汽车引擎有很大的损伤，这时候就要打开引擎来修复了。

方法一：闻味道

正品机油略带清香，虽然味道也不好闻，但至少不会让我们的身体出现不适感，而假机油闻了会直接想吐。

方法二：冷冻

如果真的要较真爱车买的是否是好机油，你可取少许机油至纸杯中，然后将其放置在零下15摄氏度左右的冰箱中，冷冻48小时。然后拿出来，好机油会表现出不错的低温流动性，同时透明度和色泽没有明显变化，而坏机油则会出现轻微的粘稠，并且出现浑浊的状态。

方法三：扩散法

将机油滴于干净的卫生纸上，过一段时间观察，好的机油经过扩散后，会形成均匀的圆圈油斑，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油斑上无异物粉末、斑点等。

方法四：看水箱、发动机温度

好机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱，再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。假机油很难传递热量，所以容易引起发动机温度过高，减低寿命，水温过快超标等等。

汽车润滑油是我们很熟悉的，我们也知道汽车润滑油对于汽车的重要作用，不过对于汽车润滑油的质量我们是不是也能做出分辨，如何判断润滑油的优劣对于我们车主来说也是至关重要的，今天我们就一下看几个方法，我们在选购的时候可以使用。

　　汽车润滑油的判断方法

　　1、油流观察法：取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯高举离开桌面30～40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断；若出现流速忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。

　　2、手捻法：将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油有润滑性、磨屑少、无摩擦；若感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。

　　3、光照法：在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角，对照阳光，观察油滴情况。光照下，可清晰看到润滑油中无磨屑者为良好；若磨屑过多，则应更换。

　　4、油滴痕迹法：取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻塞感，则说明润滑油里面杂质很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，痕迹呈黄色。

　　汽车润滑油的判断指标

　　1、杂质

　　把润滑油装入试管中，观察有无悬浮的颗粒状杂质。粘度大的润滑油因颜色深，透明度差，悬浮的杂质不易被发现、这时可把这种润滑油用汽油或柴油稀释后再进行观察。

　　2、粘度

　　将经化验合乎质量标准的润滑油装在试管中，并用软木塞及蜡封口、不要装满，要留5毫米左右高度的空间。把所要检验的润滑油装在另一试管中，所用试管的规格和装油量的多少应与前一试管相同，也用软木塞及蜡封口，同时将两支试管倒置过来，观察气泡的上升速度。如果比标准润滑油中气泡上升速度快，说明这种油的粘度偏低。反之，粘度偏高。

　　3、润滑性能

　　润滑油润滑性能的好坏与润滑油的粘度有关。通常说没有粘度或粘度降低了，指的是润滑油的润滑性能变差了。润滑油的润滑性能降低以后，附着性或粘着性也相应变坏，这样就不能形成有足够强度的油膜，也就起不到良好的润滑作用。润滑油性能优劣的检验：将沾有润滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感觉.可以断定这种润滑油还有较好的润滑性能。如有发涩的感觉.可以断定这种润滑油已失去了应有的润滑性能。

　　汽车润滑油的作用

　　1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

　　2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

　　3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

　　4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

　　5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

　　6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

1.机油颜色：进口机油颜色是金黄略带蓝色，晶莹透明。正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。

2.机油味道：合格机油就是没有特别的味道，略带芳香。如果汽油性能比较温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味道重，那么很有可能就是再生机油。

3.观察机油：通过油滴检查，在白纸上滴一滴油底壳中的机油，观察机油的油滴，如果油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围黄色浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的黄色浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。

4.通过油尺鉴别：抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。

5.通过搓捻鉴别：取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻。搓捻时，如有粘稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应更换。

发动机润滑油有三个等级、N多品牌，一二线品牌的价格同级悬殊在30%左右，但价格基本都有固定区间，差价如果太大很有可能是假机油；这些假机油或以次充好、或为再生机油，这些机油的润滑、密封、防蚀等能力会非常差，而且性能衰减速度会非常快，对于发动机而言会是非常大的隐患。

所以选择合理价位、正规渠道的合格机油是选择“好机油”的根本，反之出现问题只能是自己的原因。

技术上区分机油的优劣很难判断，测试机油标准无非是“望闻问切”：

所谓望指的是看机油的颜色，良品机油色泽金黄且晶莹剔透，加注时流动速度均匀没有明显的阻滞或及节奏感；如果色泽不均、加注流动时有异常的色彩线条有可能是劣质机油或再生机油。

闻是通过味道判断，良品机油有轻微的芳香气味、劣质机油会有刺鼻异味甚至有燃油的味道，这种油基本能判断为再生油；

问这个只是合辙押韵权当没说，一定要问得到的答案没有一家会说是假油；

切指综合看颜色、闻味道发现异常之后在摸一摸，用手指研磨如果有感觉发涩、黏性差、甚至有杂质基本可以判断为假油

这几种简单的方式可以大致判断机油的品质，至于品牌和级别不再赘述只在说明一下机油的标号选择：

以5W-30为例，W代表winter冬季/低温，用W之前的数字加上负35得出的数字为机油的冰点或理解为低温流动性，5W为零下30度，实际适用的理想温度为零下20~25度。

30代表高温流动性或机油粘度，发动机正常工作温度约在85~125度之间，高温流动性越强发动机运行阻力越小、性能表现更加直接；数字越大说明粘度越高，比如40粘度发动机曲轴搅动机油的阻力会加大，动力会明显变差。

选择机油高温流动性/粘度以手册建议值为准，W之前的低温流动性以实际环境温度决定；车辆在使用年限过长公里数过多开始出现轻微烧机油之后，选择机油的粘度应该适当提高，目的是以粘度的提高增加油膜的厚度，这种升级虽然降低动力但能解决或预防轻微烧机油现象。

机油三个等级简单理解为：

矿物质机油为原油提炼后的产物，通过加入添加剂后实现各种功能；矿物油的耐高温性能最差，整体性能衰减速度最快，所以建议每5000km/半年更换一次；

半合成机油为矿物油40%、合成油60%的比例勾兑，但不同品牌是否都按照这一比例调整没有统计不能保证；在加油合成油调和之后性能衰减速度降低、耐高温性能加强，理论值建议7500km/把你那更换；

全合成机油为化学反应制造的润滑油，性能可以长时间维持在高水准之后会快速线性下降，耐高温性能也比较理想，这种机油建议10000公里或1年更换。

机油的选择标准和判断优劣的方式这几点比较适合普通车主，专业人士权当笑谈；至于通过扫码或铝箔密封帖判断真假这种方式意义不大，造假的方式远超常人想象……

首先，机油最主要的作用是可以润滑发动机内部的各个组件，减轻发动机正常工作时的机械磨损。好机油的润滑效果会比较好，能降低发动机工作的声音并减轻其抖动，而差机油则会加大发动机的声音，加剧发动机的磨损，缩短发动机的使用寿命。

其次，车子加了差机油还会导致发动机的积碳增多，进而影响发动机的性能且还会增加车子的油耗，和好机油的区别还是很大的，所以最好还是给车子添加好机油。

机油好坏对车子影响大吗？

机油好坏对车子的影响还是很大的，如果加了质量较差的机油，就可以明显感觉到车子无力，严重的话还会出现怠速不稳、发动机抖动，甚至出现无故熄火的情况。除此之外，自动挡的车子加了较差的机油影响会更严重。如果在行驶的过程中忽然熄火，车子便会很快抱死且停下来，这在有车流量的道路上是非常危险的。

如何判断机油的好坏？

1、看机油标识和品牌。大品牌的机油封盖都是一次性的，且在封盖上的锡纸会有厂家专属的标识，可以根据此来避开假冒伪劣的差机油。

2、闻机油的味道。一般正常的好机油可能有一种芳香味，如果能闻到汽油有一种酸味，则说明机油已经变质了。

3、用力晃几下机油。好机油的流动性也会很好，在剧烈晃动之后会产生一定的气泡且会快速消失。假如气泡消失得很慢，则说明可能是劣质的差机油。

在国内大小的润滑油品牌有 3000 多种，润滑油的好坏，就连润滑油的供应商他都不知道，他都分不清楚。

所以说用华为的好与坏没必要去分辨，认准渠道，让专业的人有资质可信的渠道帮助你把关就可以了。

你好，首先，机油都是由基础油和添加剂组成的，有矿物油，半合成，和全合成之分。而机油又有级别之分比较常见的有，SL,SJ,SM,SN.级别越高，说明机油的品质越好。最后还有粘稠度的分类，常见的有,:0w20,5w20.5w30.5w40,10w40等等。相对来说机油是个比较复杂的组成。

机油的好坏，其实这个没法定义，每个机油的配方是不一样的，只要机油是真品，就是没问题的。国产机油不一定比进口的，合资的差。只要不买到假机油就可以，一般买机油可以选择正规渠道，不建议在网上买，即使从网上买，也要选择有授权的还好点。

你好，谢谢邀请

针对你的提问，推荐3个方法可以帮助你选到合适的汽车润滑油：

第一观察

机油若清澈，呈黄棕色， 说明其品质较好;若颜色浑浊或乳化， 说明含水多;如机油有灼烧气味， 说明过早氧化或混入其他油品 。

第二是查看是否有沉淀物

沉淀物多的绝不是好油 。

第三高温测试

可以将机油滴在110℃以上铁板或排气管上，如出现爆声， 说明机油含有水分。

当然，最保险的办法就是到指定的经销商处、大品牌加油站或者是维修店进行购油。更换时自己多留意

最好的办法是使用，用了就知道这个油好不好了。