为什么有的人不喜欢国产车？

买了国产的，主要是没钱，买不起进口的

为什么还会有很多人不愿意购买国产车而坚决选择合资车呢？下面从以下几个方面来分析分析有些人为什么不买国产车，我觉得他们会以下几个方面考虑:

1.国产车的品质还不够好，不能和合资车相抗衡。虽然说近些年自主车的品质比10年前有了很大的提升，但是百车故障率仍然居高不下，虽说大的毛病不多，但是小毛病不断。什么生锈，异响，底盘松散，变速箱故障，发动机机油乳化，天窗漏水等等问题还是不少。相对而言，合资车这些毛病就非常少。

2.品牌价值。国产车的品牌溢价还不足以与合资车相抗衡。比如大众，奥迪，奔驰，宝马，路虎，本田，丰田，福特，现代等都是世界知名，全球卖的都非常好。反观。国产品牌在除了中国之外的世界，其他各国销量可以说微乎其微。出口销量最好的奇瑞每年也就十几万的销量吧。而且上述世界品牌的二手车非常保值，而我们自主品牌的车二手车就卖不上价。

3.面子问题。因为我们国人是从清末民国那个动荡的年代过来的，那时候我国基本上可以说什么都没有外国好，油叫洋油，布叫洋布，崇洋媚外的思想比较严重。总觉得只要是进口的或者国外的东西，就一定比国内的好。而且事实上合资车的品质确实比自主车要好。开着合资车感觉有面子，而开自主车感觉掉价，总感觉别人会瞧不起自己。这个问题和我们原来比较穷，确实有很大的关系。所以很多人宁可贷款买合资车也不全款买自主车。

4.宽松性问题。在脑子里总觉得合资车质量比较好，我们发现盒子车有这样或那样的问题的话，总觉得那是个别现象，非常正常的事情，我们会觉得因为毕竟是机械的东西，那么多的零件组合在一起，难免出现这样或那样的问题。但是对于国产车要求就比较苛刻，出现一点问题就会把它放大，会鸡蛋里边挑骨头去找他的问题所在。买的国产车一旦出现问题，别人会说你不让你买国产车，你偏买，后悔了吧？

5.综上所述，买盒子车不买国产车是有一些根深蒂固的原因在里面的，不仅仅有品质还有品牌溢价，还有骨子里深刻隐藏的一些东西。不过随着家电手机行业的不断兴起，我相信不远的将来，随着国产汽车品质的不断提升，品牌价值的不断增强，我们国人也会改变买汽车的看法，也会像买家电买手机一样买国产汽车。

我买了二辆东风车，其中一辆东风菱智v3开了20万公里没修过，我为什么不买国产车？

论电动、混动，国产比亚迪技术各方面都厉害随意吊打燃油车，合资车、进口车跟比亚迪比还是有很大距离的！我支持国产支持比亚迪！[机智][机智][机智]

我买过国产车名爵7，是最初上市的那种，说实话，性价比很高的，优点是动力强劲，外表不输合资车。但小毛病确实不少：车窗升降故障，风噪大，油耗高，因为是小众车，零部件价格高，维修成本高。更要命的是，南京名爵被上汽收购后，大量减配，你说谁还会去买国产车啊？

谁说的？？那以前国人还不买国产手机了～～～2012年以前高端机基本被苹果、三星垄断～～现在国产机至少占据大半江山吧～～～只要做出好东西谁不喜欢～～

问题刚好相反，现在越来越多人买国产车，作者何等心态？数据呢？

我为什么放弃选择国产自主品牌？

首先我对国产自主品牌没有任何成见，在此之前，我甚至是国产自主品牌的忠实粉丝，家里先后购买了两台国产自主品牌汽车：荣威i6、吉利远景，实际体验非常失望。

首先来谈荣威i6，变速箱顿挫、闯动是最大的痛点，低挡位换挡，或丢开油门怠速走一段时间，再给油，这时总会有明显的顿挫闯动，像车子过了一个小颠簸，非常不爽。另外一个毛病就是异响，这种异响并不是轻微的声音，而是非常明显的连续“哐当”声，有时候在小区里开，遇到拐弯，或者行人，减速下来，再给油，就会出现这种很明显的声音，给人感觉特别丢人，像开了个破车。

在谈吉利远景，其实这台车相对来说开着还是没什么大问题的，不会出现荣威i6那样丢人显眼，也没有闯动不适感，但是这个车有一个致命的问题——副车架生锈。这台车副车架是一套中空铸铁件，上面有打孔设计，透过开孔，可以看到这台开了3年的车，副车架内部已经有很深的锈迹。

虽然我没有买过合资车，也没有仔细研究过合资车，但是从国产自主品牌的表现来看，我对其非常失望，下一次换车，我愿意尝试自主品牌。

质量不过关。

因为穷所以买不起国产车，因为没那么多钱那么多时间往修车店跑！也听说容易生锈！售后服务也不好！这些理由够了吗？

为什么不买？ 国产车现在越来越好了 这几年飞速进步 慢慢的底盘调教再成熟点 发动机变速箱动力传输 衔接效率再高点 整车可靠性耐用性再提升些 再跟合资 进口的比 也不落下风

就好比华为 质量提升了 技术强大了 大家不是也不排斥了 都在潜意识的接受了

我也想买国产车啊！！！第一期摇号到现在始终不中啊！

前些年的国产技术确实不行，毛病多，耐久性不行，这两年国产进步很快，最起码对得起售价，如果预算有限可以考虑一下国产，没有国产车的崛起，我们还在开着二十万的桑塔纳呢。

我为什么不买国产车？

对呀！为什么呢？

我有什么理由不买呢？

没有！

我买了，买了两个。

一分价钱一分货。

进口车太贵了，没钱。

国产车物美价廉，合适。

如果有人不买国产车，和我刚好相反。

请把我的意思反着理解一遍。

现在开的车是奇瑞，14年1月买的艾瑞泽7，已经生锈了，小毛病挺多，油耗挺高，优点也有不过和缺点相比，挺糟心的。准备过了年换车，对于国产车，10万以内确实没啥好的合资车供选，所以这个价位选新国产车或二手合资车。

大家好，我是@秋日林枫道，专业专注为您传播汽车资讯，提供买车用车参考！

这个话题是一个经典传承的话题，很有讨论的价值感，我也愿意和大家一块分享我的思想！

就像并非所有的国产手机都叫华为手机一样！汽车行业也是如此！为什么单单来拿华为手机做例子？华为手机的发展很形象的展示了当今汽车行业的现状和未来！

当手机产品开始风靡中国的时候，当三星、诺基亚、苹果占领中国市场的时候，国产品牌手机尚在襁褓之中，在那个随便弄个类似于手机的东西就能挣钱的年代，一些商人见风使舵，跟风而上，开工厂办公司，各种叫的上的叫不上名字的品牌或者山寨产品一拥而上，厂商个个挣得盆满钵满！

然后呢，就没有然后了，挣了钱要么转行搞房产要么产品不更新终被市场淘汰！一味地模仿一味地山寨最终呢就只能被市场PASS掉。联想一下我们身边的汽车品牌——力帆汽车现在好像要走破产重整的路子，众泰汽车这个有着奇葩“皮尺部”的品牌一度供不应求，结果呢现在是奄奄一息。为什么？因为他们没有自己的灵魂，什么是灵魂，创新就是灵魂，创新是一个企业一个民族不断取得进步的灵魂！没有了创新只会止步不前，在滚滚向前的历史潮流中只会被淹没，被吞并。事实似乎也在证明这一切。

华为手机却反其道而行之，不断开拓进取，勇于创新！因为华为任总知道在这个科技信息大爆炸的时代，想赶潮流必须站在潮头，否则随便的一个市场巨浪就可能让你的小船搁浅或者沉底。只有拥有核心技术才是将来屹立于世界品牌之林的致胜法宝。

根据来自欧盟委员会的统计报告，目前全球科技行业，2018年单纯研发超过千亿元的有三星、谷歌、大众和新入榜的华为，其对应的研发投入分别是1060亿元、1055亿元、1035亿元和1015亿元。试问国产自主品牌哪一个企业能舍得拿出这些钱来搞技术研发？自主品牌里面长城汽车算是混的好的吧，去年长城汽车投入了42.48亿元于研发，很多人在问为什么我们自主品牌成不了汽车界的“华为”，想必这也是其中一个原因吧!

说到这里再看看我们的国产车，自主品牌一直在进步，这是有目共睹的，不可否认的！我们起步晚底子弱所以想要一口吃个大胖子不现实，我们那一点工业基础和西方欧美那些有着百年造车经验的品牌肯定是不可同日而语。

即便如此，但是国人是聪慧的，汽车三大件上我开发不了成熟的体系，我可以搞合资（偷师学艺总可以吧），财大气粗的也可以买过来吧，买技术（譬如爱信6AT）或者直接买品牌（吉利收购沃尔沃），总之能想的办法全想了！但是一辆汽车整体素质不是这么靠买买买就能搞上去的，有很多个环节互相牵制。

现在国产车基本呈现出三个特点：

第一：大。

俗话说，一大遮三丑。先别看车怎么样，首先是大，大空间、大尺寸、大屏幕，一切从大出发。比亚迪唐大不大？

第二：堆配置。

国产车这一点上还是比较厚道的，即便是入门版车型，很多主被动安全功能也都有，甚至各种大屏一股脑全配上，满满的科技风。

第三：外观设计绝对惊艳！

随便拿出一个品牌来都没的说，举例子领克05，这种COUPE风SUV真的是亮瞎了狗眼。

那么问题来了，自主品牌这么好为什么你不去买国产？大凡不买国产车不外乎这几个原因：

1、面子作祟。

同样花20万更多的人选择了合资车型，即便明明知道国产车型空间比他大、配置比他全，依然义无反顾的选择乞丐风的合资车。传统的国产车就是不如合资车的思想根深蒂固，可能一时半刻也解决不得。

2、国产车3-5年是个坎，很容易出问题，并且修起来小问题不断，很烦人。

这个现象现在还是确实存在的，譬如前段时间某自主品牌广为诟病的生锈问题；包括一些自主品牌的高端子品牌也出现了车机互联系统故障问题等。很多人真是吓住了！

3、保值率问题。

保值率是每一个买车人都绕不过的话题。现在人总体生活水平高了，一般开个五六年就换车的大有人在，这就不得不考虑保值率的问题。国产车不保值人所共知，所以这也是一个原因吧。

为什么不买国产车？这个问题似乎有点尖锐，回答稍不留神就会被喷。

站在一个消费者的角度，只要是市场上国家允许售卖的商品，买国产还是买进口，大部分消费者涌上心头的第一个念头肯定是质量怎么样？然后是价格怎么样？首先考量质量，其次关心价格，毕竟是大件商品，谁的钱都不是大风刮来的，质量好，价格合适，消费者就会选择购买，至于是否进口还是国产，还在其次。

今天的中国已经成为世界第二大经济体，中国航天卫星、基建能力水平、高铁发展、农业种植、通信工程、手机电视洗衣机等家电产品以及轻纺工业等等，处于世界顶尖水平，这类产品的国产品牌竞争力极强，消费者也会优先选择国产品牌。但是，汽车工业一直是中国发展的弱项。虽然近十年来汽车制造发展较快，但是基本上是低端产品，与世界其他国家汽车相比也还有较大差距。这是消费者青睐进口汽车品牌的主要原因。

家里两台车，一台是2006年的广州本田轿车，开了有10多万公里，车况依然良好，老婆每天上下班代步。另一台是2014年购买的凯迪拉克SRX越野车，当时预算不超过50万元，在奥迪Q5、沃尔沃xc60、雷克萨斯RX270之间犹豫了许久，凯迪拉克SRX以内饰和空间胜出，不是说比其他车好，是个人更喜欢而已。

虽然买车从没考虑过国产车，但是要感谢国产汽车品牌的发展，比亚迪、长城、长安、吉利、北汽、五菱等等国产汽车品牌近年来质量进步很大 ，也正是因为国产汽车品牌的发展，进口车、合资车的价格才能不断走低，所以即使不买国产车，也应该对国产汽车品牌保持足够的尊重和感恩。

实际上，如果预算15万元以下，对配置又有一些特殊的要求，上述几大国产知名品牌汽车还是非常值得购买的，质量也完全能够保证。

为什么不会考虑国产车？

非常不同意这个观点！非常不同意！

国产车，已经今非昔比了！

我不崇洋媚外，也没有盲目民族主义热情！我只想告诉每一个想买车的中国人，国产车并不比进口车和合资车差！

现在，产业供应链全球化，许多汽车先进技术，发动机，变速箱，配件产品，电子设备，国产车和外国其它品牌，都能获得！

但是，价格方面，当某些品牌的低配的价格，比国产汽车的高配还要高的时候！每一个真正懂车的人，都会对比！谁的钱，都不是大风刮来的。

只有国产汽车，才是为中国人而造的汽车，只有中国人能够理解中国人！

假如你喜欢某个标志，我尊重你的选择！如果你是买车，请看一下国产，因为发展中国汽车，振兴中国工业，共同实现中国梦！

需要每一个中国人的绵薄之力。

我买了两辆，退休后准备再买一辆自驾游

我会首先考虑国产车！！！

国产车技术还不是非常成熟

国产配置没的说，三大件还是欠缺点

现在就是开国产车，挺好的，性价比高。

我买的是合资车，选择的原因大概有几点：

1.从众心理，大多数人认可的东西，就算不好，也不至于坏到哪里去！

2.品控也可能算一个吧，不过现在来说，短时间国产合资都差不多，考虑长远就另说了！

3.感受国企和合资企业，管理和工作态还是有所差别。

然后就是我自己的体验，我上家公司对出口和国内销售的产品要求是完全不一样标准。

有没有感觉到同样的配件和工序，技术娴熟或加班完成和时间充足的情况下完成或心情好和不好装配出来的产品的结果很可能就是不一样的！为什么呢？

是不是可以细细品下……

曾经我也是个爱国粉，支持国产车，到我买车时，在汽车之家论坛看了老长时间的奇瑞艾瑞泽7 长安逸动，发现他们都被反映一个毛病就是生锈，于是我不敢买了。买了合资车科鲁兹，底盘蹭过，车门磕过，碰过的地方居然都没有生锈。或许这就是好多人不买自主车的原因吧

现在国产车质量都比较好了，好多了比以前。我还是支持国产车的，长安，吉利，哈弗，奇瑞，现在都很不错，值得购买。

问题是：我整个家族都买的都是国产车，连台合资的都沒有。

国产车质量不好，尽管现在质量在不断的提升，但与合资车比还是有差距的。很多国产车开过一段时间整车异响，密封不严就会体现。

别带节奏了，现在是越来越多的人买国产车。

盆友吉利连首保都没做就发动机漏油，前轮减震漏油，还不给换车闹腾了一个月，按照最新优惠价给退了，膜和装饰不给退钱，赔了小一万。还算不错了。荣威15000公里发动机高温，只要跑200公里以上就高温怎么检查都没问题，4s店送去n次了，最后找了一个专家抽一天时间跑长途检测，问题是水箱盖漏气残次品引起高温，前后折腾了两个月，闹心不，不是不支持国产车，是国产车折腾人。我一直开大众，从捷达到普桑到2000到宝来到帕萨特到现在的途观L，老司机都知道省心，良心话。

以前是开合资车，去年买了红旗，已经走了两万公里，感觉比合资车更诚心，开起来更舒服。网上黑国产车的一大堆，有几个自己开过，造谣传谣而已。

主要是不愿意买秒天秒地秒宇宙车企水军的账。

我本人买的是国产车，也就是大家最喜欢吐槽“中国石化合作伙伴”的东风裕隆~纳智捷。我买的是U5，这是一款小型suv。我2017年拿的驾照，拿了驾照之后就在汽车之家看各种车型，本身没有什么钱，又不想代款，只能预算8万左右落地的车。当初看了捷达、斯柯达、还有国产的一些车型，关注各种车，到2018年5月左右看到了纳智捷，其中有一款U5车型。看外观，内饰跟各种车对比，觉得U5还是很不错的：最低配手动挡都有9寸大屏，仿皮座椅等等。喜欢了，跟家人商量一下，就买吧，5月二十几号就提车，8万落地。开到现在两年多了，开回老家（单程1000公里左右）几次，中间也没有发生什么不愉快的事，也没耗多大的油吧，今年8月份回老家一次，回来的时候5人满座，全程空调，一千公里到广东这里总共加了390元的油，油价好像5.7元一升左右吧

回答了这个问题肯定要挨不少人的骂，但实在无聊，所以还是要来说两句。这两年国产车也确实努了不少力，品质大有提升，但就是在细节上做得不够细，没有工匠精神。就拿奥拓与那什么国生产的什么王子车比，开十年差距不是一丁点。所以我钟情于合资或进口车。不要骂我哦，谢谢！

我为什么不买国产车？因为很多人不自觉刻板的认为国外品牌的汽车

1.发动机动力足、噪音小、寿命长。

2.电气设备设计合理，经过时间的考验。

3.品控严格，质量有保障，安全性高。

其实这些国外品牌的汽车大部分都是在中国生产的，我们完全有能力达到甚至超过他们，国产品牌的车已经做到了“人无我有,人有我优,人优我廉,人廉我转”，现在已经开始从燃油汽车转到新能源汽车了， 开始了新的一轮“人无我有,人有我优,人优我廉,人廉我转”的历程，不久的将来可能会转到新新能源汽车了，新新能源是个啥，展开你的想象吧。

接触的纯国产车并不多，一个是北汽陆霸、一个是江铃域虎，听到看到的结果都让人心寒，只有你想不到，没有它坏不到的。什么发动机、变速箱，什么下支臂断裂……，天，我不能花了钱搭上命吧。当然这两个车不代表所有国产车，只是我接触的国产少了点，所以我害怕。我也希望支持国货，因为有了国货，汽车价格才便宜了进入千家万户，同时我也希望国车当自强，让人人都愿意用国产车。

更多的是因为汽车质量和性能不能满足需要。国产车普遍价格不高 配置高，但是技术不够成熟，噪音大，动力不足等都是劣势。但是最近几年，国产车发展迅猛，无论是技术上还是零配件都有了很大的进步，随着我国经济的稳步发展，相信以后会越来越好。

国产车在大部分人的心中都是在模仿国外的车，因为自主研发的很好，就算研发成功也没国外的技术先进，毕竟模仿跟原创有质的差距！主要担心技术不成熟，

售后服务跟服务体系专业不完善，

品牌没有含金量开出去没有面子，最重要还是保值率低！

我们国家汽车业本身就落后西方国家，技术自主研发，相对落后，质量上肯定会有瑕疵，各种配置齐全，短期看不出问题，时间久了，就暴露国产车的短板，所以资金充足的情况下可以考虑合资，贵点但是用的时间长，这个道理大家都明白！